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  大型齿轮加工公司现以齿轮箱体长2.4m，宽1.8m，高2.7m，由上、中、下共5部分组成，箱体自重约10t，是典型的分层组合焊接式结构，如下图所示。

  该齿轮箱体由热轧正火钢板Q235A组焊加工而成，存在较多异厚板对焊情况，易产生变形和裂纹等焊接缺陷。箱体上有加工精度要求很高的8组轴承孔和4组层间结合面，加工部位多，尺寸精度控制难度大，采用合理的加工工艺、焊接方案和去应力工序是保证该齿轮箱体加工精度的关键。
  为了保证该齿轮箱体的加工精度，在加工过程采用了粗精加工分开，适当穿插去应力的方法。具体工艺路线，大型齿轮加工公司介绍到：
  下料→组焊→探伤→检查→去应力退火→渗漏检查→喷丸→喷底漆→划线（划下道工序加工线和找正线）→粗铣→二次去应力退火→精铣→钻孔（结合面孔）→组装→划线→粗铣（轴承孔及其端面）→分解、打对位标记→谐波振动去应力→组装→同钻铰（机加工中的一种用钻头铰切）→精镗（轴承孔及其端面）→钳工→划线→钻安装孔→分箱→检查→内部涂耐油漆→检查合格后入库。